miércoles, 29 de julio de 2015

martes, 28 de julio de 2015

9939.- HISTORIA DE ORIHUELA EN CÓDICES POR JOSÉ ANTONIO MARTÍNEZ CAMPOS






NOTA.  EN LA ENTRADA 4622 ESTÁN PUBLICADOS CÓDICES Y PERGAMINOS. 

9938.- PAILEBOTE "CARMEN FLORES"



PAILEBOTE “CAMEN FLORES”

Año de construcción 1918 y botado en enero de 1919

Pailebote de 3 palos y bauprés

Eslora total incluyendo bupres y botavara 34,6 metros

Eslora entre perpendiculares 29,3 metros

Manga 8,5 metros

Puntal 3,80

Calado máximo 3,8 metros

Registro bruto 166,87 toneladas

Registro neto 155, 43 toneladas

Desplazamiento 215 toneladas

Superficie vélica 526,4 m2

Número de velas 12

Altura de los palos sobre cubierta 27 metros

Tripulación Capitán y 6 marineros

   EN LA ACTUALIDAD
El pailebote “Carmen Flores”, en la actualidad Santa Eulalia” compatrona de Barcelona, una vez sometido a obras de restauración a cargo de la Atarazana de Barcelona tiene asignada tripulación con la que ha participado en varias navegaciones como la regata de la ruta de la sal de Baleares a Barcelona, además de viajes a Huelva, Torrevieja y otros puertos. Entre los nombres que tenido el buque se encuentra el originario de “Carmen Flores”, “Puerto de Palma”, “Cala San Vicent”, “Sayremar I” transformado en buque de trabajos submarinos y “Santa Eulalia restaurado como pailebote según su origen.

PAILEBOTE "CARMEN FLORES" Según consta en el folio 28 Lista 2ª a Dirección Local de navegación y Pesca Marítima de Torrevieja de fecha 23 de enero de 1923 que se guarda en la Capitanía Marítima de Torrevieja el pailebote "Carmen Flores", de casco de madera y tres palos construido en Torrevieja y abanderado el 27 de enero de 1919, con señal distintiva otorgada por la Dirección General de Navegación y pesca H.F.P.G. siendo su  armador D. Pascual Flores Benavente con domicilio en Cueva Larga (Valencia) el barco en aquel año estaba valorado en 40.000 pesetas.

LA FECHA DE CONSTRUCCIÓN  Quisiera decir que en lo que se refiere a la fecha de construcción de un barco se utilizan distintas fechas que la mayoría de las veces se confunden como son la de botadura, la fecha de abanderamiento y la fecha de obtención de la patente de negación. En el caso del "Carmen Flores" viendo la documentación que sigue a continuación se deduce que fue construido con permiso del Comandante Naval de la provincia de Alicante de 20 de mayo del año 1918, y durante ese mismo año por el maestro carpintero de ribera Antonio Marí Aguirre, por un precio de 40.000 pesetas en los astilleros de la playa del Arenal de Cala Cornuda, año en el que sería botado para finalizar su construcción con la instalación de la arboladura y velamen a flote. Según acta levantada en la Comandancia Naval de Marina de Valencia de fecha 22 de julio de 1919 el armador y tripulantes del pailebote "Pascual Flores" declararon que por hacer las navegaciones a la parte y por disfrutar los mencionados tripulantes de ese beneficio, renunciaron al seguro por accidentes de mar con arreglo al artículo 10 de la Real Orden de 14 de octubre de 1919 y Real Orden de 28 de del mismo mes y año. Generalmente, durante esos años las tripulaciones para cobrar más dinero en su paga se acogían a la navegación a la parte, por lo que firmaban su renuncia al seguro. En el caso del naufragio del bergantín goleta "Gerardo Sensat" ex "Marcelina" propiedad del armador torrevejense Antonio Parodi Pérez, en el que falleció toda la tripulación, al no haber firmado el documento mencionado de renuncia al seguro, las autoridades obligaron al armador a pagar de su bolsillo las correspondientes indemnizaciones a los familiares de las víctimas, hecho que parece ser que fue uno de los motivos que adelantaron el final de su vida.    
Desde su construcción el los astilleros de la playa de Torrevieja el pailebote "Carmen Flores" pasó por distintos armadores con los siguientes nombres y tiempos: "Carmen  Flores" desde el año 1919 hasta 1931 con base en el puerto de Torrevieja. "Puerto de Palma" desde el año 1931 hasta 1936 con base en Palma de Mallorca. "Cala San Vicent" desde el año 1936 a 1975, con base en palma de Mallorca. "Sayremar Uno" desde el año 1935 hasta el año 2000 con base en el puerto de Cartagena. "Santa Eulalia" desde el año 2000 con base en el Puerto de Barcelona.
 

 
BOTADURA DEL PAILEBOTE "CARMEN FLORES"





 EL PAILEBOTE TRANSFORMADO EN BUQUE DE SALVAMENTO Y RESCATE CON EL NOMBRE DE "SAYREMAR "I





MAQUETA DEL "CARMEN FLOFRES"


RESTAURADO CON EL NOMBRE DE SANTA EULALIA

                                                    

                                       En puerto de Barcelona

 DOCUMENTACIÓN DE LOS ARCHIVOS DE LA CAPITANÍA DE PUERTO DE TORREVIEJA








lunes, 27 de julio de 2015

9937.- DIOSA DE LEVANTE ERES TÚ. POEMA

  DIOSA DE LEVANTE ERES TÚ

Diosa eres, por todos conocida,
admirada reina eres tú,
tu belleza resplandece
a todas luces, Torrevieja,
reina de la sal eres tú.

Las palabras sobran,
pues presente tú estás
a la orilla del Mediterráneo,
y regada con tu blanca Sal.

Qué podría yo decirte,
hijo de este pueblo, que lo soy,
alabarte no es preciso
pues la muestra aquí está.

Largos días, sol radiante,
amplias playas, limpio mar,
gente afable, mucha marcha,
buen pescado y mucho más.

Diosa eres levantina,
admirada por doquier
si me pierdo que me busquen
en Torrevieja, ya sabéis por qué.

Admirada Perla Levantina,
Blanca de Sal,
y Morena de Soles.

Antonio Costa imbernón

9936.- FOTOS DE TORREVIEJA Y PLAYAS DE ORIHUELA COSTA: LA CAMPANA, CALA LA MOSCA Y PLAYA FLAMENCA







9935.- DEL SEMANARIO VISTA ALEGRE