domingo, 23 de noviembre de 2014

8467.- A LA MATA. HABANERA


                                            A LA MATA    
                                            HABANERA
 
LETRA: MANUEL CÁRCELES CABALLERO
MÚSICA: SALVADOR MARTÍNEZ NICOLÁS

                                                                   I
ESTA VESTIDA LA MATA
DE AMOR, DE SOL Y TERNURA
DE MUJERES DELICIO….SAS
DE PESCA Y AGRICULTURA..
SON COMO PERLAS SUS PLAYAS
DE LOS MARES DE LEVANTE
Y SUS GENTES UN ENCAN…TO
PARA TODO VISITANTE.

ESTRIBILLO
SON SUS VINOS DELICIOSOS
SUS MUJERES SIN IGUAL
TODAS PARECEN SIRENAS
QUE SE HAN SALIDO DEL MAR
ES DELICIOSO SU CLIMA
DE SOL DE BRISA Y DE MAR
CON SU BONITA LAGUNA              
Y EMBARCADERO DE SAL

                                                                                    II
A LA MAR SALE EL MATERO
CON SU BARQUILLA A DIARIO
LLEVANDO EN SU CORAZON
A SU VIRGEN DEL ROSARIO
QUIERO VOLVER A LA MATA
Y EN SUS BARCOS NAVEGAR
LLENAR MIS REDES DE PECES
Y EN SU TIERRA DESCANSAR.

ESTRIBILLO
                                                                  
                                                                     ES LA MATA UN PARAISO                 
PARA VIVIR Y SOÑAR

8466.- NOTICIAS DE TORREVIEJA A TRAVÉS DEL TIEMPO (5)





NOTICIAS DE TORREVEJA A TRAVÉS DEL TIEMPO



EL TREN BOTIJO

En el año 1893, salió de Madrid el primero de los trenes que trasladaban en verano gran público a las playas de Alicante, entre ellas las de Torrevieja, se les llamó “trenes botijo” debido al gran número de botijos de barro que llevaban los viajeros para mitigar la sed y refrescarse del calor estibal.



NILS GÄBEL

Torrevieja siempre estará agradecida a Nils Gäbel, el industrial y promotor turístico sueco que en el año 1963,  recorriendo con su yate la costa levantina con su esposa Ebba Gäbel sus hijos Lotta, Agneta Per y Susan, después de haber visitado Marbella, recaló un día en Torrevieja, entonces con una población de unos 10.000 habitantes ciudad que le enamoró. El caso es, que decidió quedarse para poner en marcha un proyecto turístico que comenzó con la compra de terrenos donde se construyeron 50 chalés en el paraje conocido por Lomas del Mar, situado entre la Torre del Moro y la zona sur de la playa de La Mata. El señor Gäbel con esta iniciativa, se convirtió en el pionero del turismo extranjero de Torrevieja con la llegada a la ciudad de los primeros turistas, en este caso de nacionalidad sueca, que de entonces años tras año siguen eligiendo esta ciudad como segunda residencia en la que pasan la mayor parte de año llegando a formar con los noruegos una importante colonia que cuenta con cetro Nórdico al principio de la calle Hermanos Bazán, cerca de la iglesia de la Inmaculada. A Nick Gäbel, le siguió Rodolfo Walter, promotor alemán residente en Madrid, que primero construyó un campig y a continuación 15 chales en la zona de la Torre del Moro, viviendas que mayormente fueron ocupadas por alemanes e ingleses. Como dato curioso hay que decir, que al principio lo chales se abastecían de agua de un pozo cercano y la luz llegaba a las viviendas a través de un motor instalado en urbanización. En cuanto a la correspondencia tenía que ser recogida por los caseros en un apartado de correos de Torrevieja. A estas primeras urbanizaciones siguieron otras con los típicos bungalows y chales como Las Torretas, Torreta Florida, Los Balcones, La Veleta y tantas otras. En el año 2003, el Ayuntamiento de Torrevieja con el apoyo del sueco Van Elmpt en una pequeña plaza cercan a la Torre del Moro inauguró un busto en honor de Nick Gäbel realizado por la escultora Carmen Fraile con placa grabada con la siguiente leyenda “A Nick Gäbel, el primer residente extranjero y fundador de la primera colonia sueca” y promotor del establecimiento viceconsulado de Suecia en Torrevieja.



LOS CALAFATES DE TORREVIEJA

Después de la fundación administrativa de Torrevieja en 1803, la villa gracias a la industria salinera, a la pesca y al comercio fue tomando importancia de tal manera que en el año 1805 se construyó primer muelle comercial, en 1806 se estableció la primera Aduana y en 1807 una Ayudantía de Marina con un distrito marítimo. En la inmemorial Playa de Cala Cornuda Playa del Arenal- se establecieron los maestros los calafates que generación tras generación trabajando la madera construyeron cientos de embarcaciones de todo tipo como embarcaciones menores, botes de todo tipo, faluchos y laúdes para la pesca y el comercio marítimo. Pero fue y a partir de los años 40 del siglo XVIII cuando se comenzó la construcción balandras, pailebotes, polacras y otros hasta llegar a los años 20 del siglo pasado, como queda reflejado con los astilleros dirigidos por prestigiosos carpinteros de ribera como los Marí, los Segarra, Migallo y tantos otros. Después de la época dorada de la vela se construyeron en los astilleros de la playa de Torrevieja numerosos barcos de pesca con motor para armadores locales y forastero. Al desaparecer la antigua playa, a consecuencia de las obras de explanación del nuevo Muelle Pesquero, el último astillero que quedaba de Idelfonso Rodríguez se traslado al primer tramo de la playa del Acequión entre el antiguo Matadero Municipal y el canal. Posteriormente, con la construcción el Puerto deportivo Marina Internacional, con el que desapareció el primer tramo de la playa, el astillero se trasladó a unos metros a levante del canal donde bajo la dirección de Idelfonso Rodríguez Ayala trabajaron su hermano Manolo y su primo Paco Rodríguez. En la actualidad es Idelfonso “Ilde” hijo de Idelfon el que permanece en el astillero en donde en los últimos años se han construido varios botes de vela, se han realizado cursos de calafates y trabajos de mantenimiento. En la carpintería de ribera tradicionalmente una serie de herramientas, una parte de ellas común a la carpintería ordinaria y otras especifica de los calafates, entre ellas la regla, la escuadra, compás de puntas, metro, plantillas de corte, sierra manual, sierra de cinta, varios tipos de serruchos, hachas, azuelas, garlopa, cepillos, cepilladora, mazo, martillos, cortafríos, atacadores y otras herramientas de vaciado y perforación. El fuego y la estopa de y el alquitrán se utilizan en el calafateo de los costados y cubiertas de las embarcaciones y el fuego para darle forma a los tablazones del costado. Entre las variedades madera utilizadas en la construcción de buques se encuentra el pino del país, el roble, el acebuche, el garrofero, el olivo, el cerezo y otras maderas.     
 La señora Ebba Gäbel y sus hijas Lotta y Agneta Per en los salones del casino en agosto de 2012. Cuando hablé con ellas y les hice esta fotografía.


Herramienta de calafate en el Museo del Mar y de la Sal




                                  Antonio Segarra Moreno




                                 Idelfonso Rodríguez Ayala

                               Manuel Ridríguez Ayala


 Idenfoso Rodriguez, último calafate de Torrevieja con taller astillero en la Playa del Acequión.
Herramienta del taller del astillero de la Playa del Acequión.

sábado, 22 de noviembre de 2014

8465. ERAS DE LA SAL (SÁBADO 22 DE NOVIEMBRE DE 2014 A LAS 11 Y MEDIA DE LA MAÑANA)


 Esta mañana acompañado de mi amigo Luis Aracil, he visitado Las Eras de la Sal en cuyo muelle de levante habitualmente se encuentran atracados los botes de vela latina de la Escuela Municipal y de la Aociación Vela Latina de Torrevieja. A la hota mencionada tres de botes de la Asociación se encontran navegando. Luis Aracil es propietario de varias embarcaciones de vela, entre ellas varios votes latinos, por lo que yo le digo que es el "Onasis" de la vela latina local.

 Puerta de entrada a la Eras de la Sal, construida por el maestro carpitero Manuel Lorenzo, que también es propietario de un bote latino de 22 palmos de eslora.

                      Oficina de Turismo y Real Club Náutico


                              REAL CLUB NÁUTICO






                                    ERAS DE LA SAL












              CLUB NÁUTICO MARINA INTERNACIONAL




BOTES DE LA ASOCIACIÓN VELA LATINA TORREVIEJA

                      MONUMENTO A LOS CORALISTAS


                                               VISTAS


                DIQUE DE PONIENTE Y MUELLE DE LA SAL





                                                                     VISTAS
                                    MARINA SALINAS





                             REAL CLUB NÁUTICO







                                    ERAS DE LA SAL





                            DÁRSENA DEL PUERTO


                                    ERAS DE LA SAL





              PRINCIPIO DE LA CALLE PATRICIO PÉREZ


                                     ERAS DE LA SAL
                                             Caballete




                      CLUB NÁUTICO MARINA SALINAS