viernes, 29 de agosto de 2014

8278.- VIEDEO WELCOME TO TORREVIEJA


8277.- VIDEO TORREVIEJA UN PARAISO A TU ALCANCE


8276.- VIDEO TORREVIEJA MI CIUDAD


8275.- PATRONES Y CAPITANES DE LOS BARCOS DE VELA DE TORREVIEJA (4)



PATRONES Y CAPITANES DE LOS BARCOS DE VELA DE TORREVIEJA



LOS DE PRIMER APELLIDO BALLESTER

41.-Anastasio Ballester Carcaño, de la familia de los Ballesteres, uno de los patrones del antiguo régimen más antiguos de Torrevieja. Entre los barcos que mandó se encuentra el bergantín “Viajero”.

42.-Anastasio Ballester Mínguez, hijo del anterior con el que hizo su aprendizaje, patrón reconocido en los puertos de España y Centroamérica. Casado con la única hija del armador Julio Casciaro. Entre los barcos que mandó se encuentra el bergantín goleta “Viajero”, goleta “Soberano”, que estando bajo su manso se le cambió el nombre por el de “Narciso Pares”, bergantín goleta de 4 palos “Sant Mus” y 1000 toneladas de carga,  con el continuó haciendo viajes a América, pailebote “Rosalina”, goleta “Clarita

43.-Antonio Ballester Mínguez, hijo de Anastasio Ballester Carcaño. Entre los barcos que mandó se encontraba la goleta “Manuela Peña” y el bergantín goleta “Paquito” perdido bajo su mando en la guerra mundial del 1914-1918 a la entrada en el puerto de Cette (Francia)

José Ballester Míguez, hermano del anterior. Entre los barcos que mandó se encontraba se encontraba el pailebote “Vicente Maspont”.



LOS DE PRIMER APELLIDO BLANCO

44.-Francisco Blanco, conocido por Paco Blanco. Entre los barcos que mandó se encuentra el laúd “Monte Avanto”, los pailebotes “Ángela Balaña”, “Ángeles” que era de su propiedad, “Manuela” y “Ramona Remedios” y el bergantín goleta “Urbana”.

45.-José Blanco Dols, conocido por Pepe Blanco, familia de Francisco Blanco. Entre los barcos que mandó se encuentra la polacra goleta “Concepción Mateu” y los pailebotes “Salinero” y “Saladar, estos últimos propiedad de la Compañía Salinera.  



LOS DE PRIMER APELLIDO BUADES

46.-Bautista Buades Gómez, familia del maestro velero del mismo nombre    Estaba casado con María Giménez, familia de los Pichones. Entre los barcos que mandó se encontraban la Balandra “Mora” y el pailebote “Carmen” propiedad de su familia.

47.- Antonio Buades, Entre los barcos que mandó se encontraba el pailebote Villa de Torrevieja que antes había sido el barco gallego “Marcelino Lamas” propiedad “María Ballester”, que había comprado en Burdeos en Francia. bergantín goleta “Suerach”, pailebote “Ángeles Balaña” y otro barco de vela de la Compañía Ramos del puerto de Barcelona.



LOS DE PRIMER APELLIDO BOTELLA

48.- José Botella Ballester, principal de la dinastía de los Botella, padre de de los patrones:

49.- Manuel Botella Ballester, principal de la dinastía de los Botellas, donde además de patrones hubo armadores y consignatarios, emparentados con la familia Ballester. Entre los barcos que mando se encontraba la balandra de

50.- Manuel Botella Sala, hijo de Manuel Botella Ballester, el mayor de los hermanos, uno de mejores aparejadores de barcos de su época. Padre de los patrones de cabotaje Amadeo, Ernesto, Manuel y de Rómulo Botella, este úlimo armador y consignatario de Buques en Barcelona

51.- Amadeo Botella Sala, hijo de Manuel Botella Ballester

52.- Ernesto Botella Sala, hijo de Manuel Botella Ballester. Entre los barcos que mandó se encontraba los pailebotes “Vicente Maspont”, “Terranet” y “Paulita”

53.- Rómulo Botella Sala, hijo de Manuel Botella Ballester, armador y consignatario de buques del puerto de Barcelona. Al mismo tiempo administraba los barcos propiedad de sus hermanos. Su hermano Manuel el mayor de los hermanos fue un famoso contramaestre de barcos de vela y vapores de la carrera de América.

54.- Amador Botella Sala, hijo de Manuel Botella Ballester. Fue contramestre del pailebote construido en Torrevieja “Marieje”. Siendo patrón navegó de oficial en la brick-barca “Manolo” en la carrera de América. Ente los barcos que mandó estaba los pailebotes “Vicente Maspont” y “Luis Matutano”. Falleció en Barcelona donde residió muchos años. Fue un experto aparejador de barcos de vela. Falleció en Barcelona donde residió muchos años.



LOS DE PRIMER APELLIDO BORDES

55.-Cristóbal Bordes, Descendiente de antigua familia marinera. Después de navegar de contramaestre en la carrera de América obtuvo el título de patrón. Entre los barcos que mandó se encuentra los pailebotes “Alicantino” y “Carmen” polacra goleta “Aurelia”, goleta “Juanito” y los laúdes “Eloina”, “Carmen” y otros. Falleció en Valencia finalizada la guerra civil.

56.- Francisco Bordes. Se desconoce los barcos que mandó



OTROS APELLIDOS

57.- Tomás Brú Follana. Patrón de cabotaje y armador. Entre los barcos que mandó se encontraba la enviada “Capricho”, la cual naufragó ahogándose toda la tripulación menos el patrón que se salvó, el pailebote “Rápido” de su propiedad que fue torpedeado por un submarino nacionalista, salvándose el patrón por segunda vez.

58.- Francisco Bellido Morales, capitán de la marina mercante.


8274.-TORREVIEJA Y SU HISTORIA (48)



TORREVIEJA Y SU HISTORIA (48)

EL CABALLETE DE LAS ERAS DE LA SAL
El 27 de julio de 2001, una vez construido como replica del anterior caballete se inauguró el nuevo caballete de madera del Muelle de Levante de las Eras de La Sal Muelle. En su construcción se emplearon puntales de de madera caobilla de Guinea procedentes de un antiguo muelle del Puerto de Santa María. El Ayuntamiento de Torrevieja presidido por D. Pedro Ángel Mateo Hernández reunido en pleno acordó dedicar los muelles de la sal de Levante y Poniente en recuerdo y agradecimiento por su dedicación y beneficio a la ciudad de Torrevieja al primer administrador de las Reales Salina de de esta ciudad D. Antonio Hidalgo Calvo que permaneció en el cargo desde 1799 a 1806 y al último administrador D. José Gómez Velasco.

EL RECINTO DE LAS ERAS DE LA SAL
A la entrada a la derecha en el recinto de las Eras de la Sal hay un panel de madera con placas de metal donde están grabados el nombre de antiguos salineros por orden alfabético de apellidos y la siguiente leyenda:
El recinto de “Las Eras de la Sal” es un ejemplo de ingeniería portuaria y de arquitectura industrial de la España de la ilustración. Construido en el año 1777, durante el reinado de Carlos III, fue ampliado en el año 1848. En el año 1898, para facilitar los embarques de sal se inició en el muelle de levante de las eras de la sal una estructura elevada de madera. Este recinto fue un laborioso embarcadero de sales mediante barcazas que se mantuvo en funcionamiento hasta en año 1958. En el desarrollaron su trabajo miles de salineros. La ciudad y el Ayuntamiento de Torrevieja quisieron rescatar este espacio que está asociado al origen de la aldea de marineros y salineros que fue Torrevieja convirtiéndolo en un lugar emblemático  en los inicios del nuevo milenio, restaurándose el antiguo caballete de la sal cuya obra quedó finalizada en el mes de junio del año 2000.

EL ESCUDO OFICIAL DE TORREVIEJA
En el pleno ordinario del Ayuntamiento de Torrevieja del 28 de diciembre de 2001 se aprobó por unanimidad el nuevo escudo oficial de la ciudad, acuerdo que se remite a la Dirección General de la Administración Territorial y Ordenación de la Consejería de Administraciones Públicas a la que se solicita al Consejo Técnico de Heráldica dictamen para su aprobación. En el nuevo escudo aparece la corona real por la antigua relación con las salinas de propiedad real, en sustititución de la corona ducal del escudo anterior; el mar y un velero de alto bordo, que representa el comercio marítimo; un promontorio con una torre vigía semi destruida y de doble cuerpo símbolo de Torrevieja y del histórico terremoto del 21 de marzo y sucesivos días de 1829 que asoló la Vega Baja; dos barracas que representan las primitivas viviendas situadas junto al mar en la inmemorial Cala Cornuda y cinco gaviotas volando que significan el ave unida a la pesca. Este escudo es muy parecido al que presidía el salón de actos del Ayuntamiento el 1 de enero de 1900, y al que se utilizaba en los últimos tiempos en los documentos oficiales.

EL PREMIO NOVELA TORREVIEJA
En el año 2001, el Ayuntamiento de Torrevieja publicó las bases del Premio Novela Ciudad de Torrevieja con carácter bienal y con una dotación económica de 360.607 euros. En esta primera edición quedo ganador el escritor y periodista Javier Reverte con la novela La Noche detenida.

LA PRODUCCIÓN DE SAL
En el año 2001 la producción de sal de las salinas de Torrevieja ascendió a 770.000 toneladas, lo que supuso un aumento de más de 8% con respecto a la campaña del año anterior. A lo largo de este año la Nueva Compañía Arrendataria de las Salinas de Torrevieja (NCAST S.A) obtuvo unos beneficios de más de 400 millones de pesetas.

EL PRESUPUESTO MUNICIPAL
En el año 2001, el presupuesto municipal del Ayuntamiento de Torrevieja ascendió a 11.481 millones de pesetas.

LOS HABITANTES
En el año 2001 Torrevieja tenía 66.224 habitantes empadronados, siendo españoles 40.791 y del resto de paises del mundo 25.433 habitantes.







jueves, 28 de agosto de 2014

7273.- BUQUE MERCANTE "GENCO OCEAN" EN TORREVIEJA (JOAQUÍN ANIORTE EN YOU TUBE)





El buque mercante de bandera liberiana matriculado en Monrovia "Gengo Ocean" construido en 2010, de 183 metros de eslora y 30 metros de manga y 23.456 TRB, entro en Torrevieja el 1 de marzo de 2014 a cargar 29.000 toneladas de sal con destino al puerto de Baltimore en el estado Maryland en Estados Unidos. Tanto la maniobra de entrada como la se salida la realizaón con auxilio de un remoldador de Alicante de la empresa Boluda de Valencia.


El buque mercante Genco Ocean atracado en el Muelle de la Sal del Dique de Levante.


                  LA MANIOBRA DE SALIDA DE PUERTO


















8272.- PATRONES Y CAPITANES DE LOS BARCOS DE VELA DE TORREVIEJA (3)



PATRONES Y CAPITANES DE LOS BARCOS DE VELA DE TORREVIEJA

LOS DE PRIMER APELLIDO ALBALADEJO, ENTRE ELLOS LOS DE APODO “EDUVIGIS”
Los de apellido Albaladejo con el apodo “Edivigis” por el nombre de su madre eran cinco hermanos, todos ellos profesionales de la mar.
30.-Antonio Albaladejo Manzanares “Eduvigis”, patrón y maestro calafate. Fue el último patrón que mandó a la vela la polacra goleta “Hernán Cortes”
31.- Francisco Albaladejo Manzanares “Eduvigis”. Fue contramaestre del bergantín goleta de 4 palos “Sant Mus, bajo el mando de Anastasio Ballester. Entre los barcos que mandó se encontraba las balandras “Nerbril”, “Ignacio Belles” y Murillo, los pailebotes “Manuel”, “Terranet”. También mando embarcación de prospecciones submarinas “Ariel”.
32.- Pedro Albaladejo Manzanares “Eduvigis. Hermano del anterior. Además  de patrón fue contramaestre de del bergantín goleta de cuatro palos “Sant Mus” bajo el mando de Anastasio Ballester. Entre los barcos que mandó se encontraba las balandras “Nebril”, “Ignacio Belles” y “Murillo” y los pailebotes “Manuel” y “Terranet”. También mando el barco de prospecciones submarinas “Ariel”.

LOS DE PRIMER APELLIDO ANDREU
33.-Anastasio Andréu. Entre los barcos que mandó se encontraba la balandra “Joaquina”, propiedad de Ramón Blanco.
34.- Joaquín Andreu Soler “Viñero.

LOS DE PRIMER APELLIDO ANTOLINO
35.-Mariano Antolino, padre y abuelo de patrones con su mismo nombre y apellidos. Entre los barcos que mando se encuentra la polacra goleta Concepción Mateu”. Fue padre y abuelos de dos patrones del mismo nombre.
36.- Mariano Antolino, hijo del anterior. Se desconoce los barcos que mandó.

OTROS APELLIDOS
37.- Vicente Atienza. Entre los barcos que mando se encontraba el laúd Eloina, propiedad del armador Ramón Moreno.
mandó. Perteneció al personal de los barcos de Tabacalera.
38.- Vicente Aniorte. Entre los barcos que mando se encotraba el laúd conocido por “Teresa la Ciega”.

LOS DE PRIMER APELLIDO ANIORTE
39.- Francisco Aniorte. Entre los barcos que mandó se encuentra la polacra goleta “Matilde Peñaranda”.
40.- Vicente Aniorte. Entre los barcos que mandó estaba el laúd “Teresa” “La Ciega”.


Patrones de cabotaje y mecánicos, la mayoría de Torrevieja de la casa naviera Fos Hermanos de Valencia.
Detrás de izquierda a derecha 1 José Sanchez Sanz EL Boyero"; 2 patrón mayor de cabotaje Manuel Martínez Lucas "El Conejo"; Manuel, del que desconoce su apellido; patrón de cabotaje Antonio Chacopino; patrón mayor de cabotaje Anastasio Gómez Torregrosa. Delante patrón mayor de cabojaje Castor Bordes; patrón mayor de cabotaje Juan Gómez; patrón mayor de cabotaje Pedro Pamies y Alfonso Rodríguez.

8271.- TORREVIEJA Y SU HISTORIA (47)



TORREVIEJA Y SU HISTORIA

LA REVISIÓN DEL PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA
El 8 de agosto del año 2000 se aprobó la primera revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Torrevieja, en el se establece el criterio de un urbanismo concertado en busca de un desarrollo urbanistico controlado.

EL PASEO VOLADO DEL DIQUE DE LEVANTE. 
El 7 de diciembre, en el 40 aniversario del Día del Ausente se inaugura del paseo volado del Dique de Levante, donde está situada en el ángulo de los dos tramos del dique la escultura de bronce homenaje a la mujer del marino y en recuerdo de los que perdieron la vida en la mar, de la escultora Carmen Fraile. En una placa situada al pie de la escultura puede leerse: Homenaje al sufrimiento y añoranza de la mujer del marino. En recuerdo de los que perdieron la vida en la mar.

EL PALACIO DE DEPORTES INFANTA CRISTINA
El 1 de septiembre del año 2000, se inaugura el Palacio de Deportes Infanta Cristina.

EL 40 ANIVERSARIO DEL DÍA DEL AUSENTE
El 7 de diciembre del año 2000, con motivo de la celebración del 40 Aniversario del Día del Ausente, un grupo de directivos y socios de las Hermandades de Torrevejenses Ausentes, colocan una placa en recuerdo de la primera celebración de este día.

LOS HABITANTES
El 1 de enero del año 2000, Torrevieja tiene 50.189 habitantes empadronados que al principio del mes de julio llegan a 55.662, de los que 38.282 son españoles y 17.380 extranjeros, todo ello sin contar la población flotante o residente no empadronada.

LOS ÚLTIMOS PATRONES DE LOS MOTOVELEROS
En el año 2001, viven en Torrevieja retirados de la mar 9 patrones de cabotaje que navegaron en los últimos motoveleros del Mediterráneo español, siendo estos los siguientes:
José Ibáñez Alarcón, patrón mayor de cabotaje, fallecido en el 2002.
Rafael Sala Hernández, fallecido en el 2003.
Antonio Aniorte Sánchez, patrón mayor de cabotaje, único patrón de cabotaje de Torrevieja que vive en la actualidad, con 92 años de edad.
Francisco Ibars Baeza, falleció hace unos años.
Mariano Mercader Esteban, falleció en el 2004. 
Pedro Mercader Ortigosa “Perete”, falleció en el 2006.
Joaquín Ros Ponce, falleció en el 2012.
Jaime Sanz Gómez, falleció hace unos años.
Migue Samper Gutiérrez “El Botero”, falleció hace unos años.

LAS FOTOGRAFÍA AÉREAS
En dos fotografías aéreas de de la línea de costa y de la ciudad de Torrevieja realizadas en el año 2001 por la empresa S.A.F.I. 2000 S.L. en un momento en que la ciudad había crecido espectacularmente hasta rebasar las 100.000 viviendas construidas, aparece la población con su ensanche y urbanizaciones que ocupan la mayoría del suelo del término municipal, con la excepción de las lagunas de La Mata y Torrevieja, sus redondas y algunos parajes como Ferrís, las haciendas de la Ceñuela, la Hoya y los viñedos de La Mata.